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Les pistes d'atterrissage qui vous donneront des sueurs

Non, vous ne rêvez pas : il s’agit bien d’un train sur la piste de ce petit aéroport régional de Nouvelle-Zélande. En effet, l’aéroport de Gisborne est le seul de l’hémisphère sud dont la piste principale est traversée par une ligne ferroviaire – e" v:shapes="_x0000_i1025">
Non, vous ne rêvez pas : il s’agit bien d’un train sur la piste de ce petit aéroport régional de Nouvelle-Zélande. En effet, l’aéroport de Gisborne est le seul de l’hémisphère sud dont la piste principale est traversée par une ligne ferroviaire – en l’occurrence celle qui relie Palmerston North à Gisborne.

Si l’image d’une collision catastrophique entre un train et un avion vous vient en tête, pas de panique ! Aujourd’hui, le train à vapeur local ne traverse la piste qu’une quinzaine de fois par an, et chaque passage est méticuleusement coordonné avec la tour de contrôle de l’aéroport. Le conducteur est en contact permanent avec la tour et s’arrête à une distance sécurisée de la piste, attendant l’autorisation de traverser. Après tout, c’est un aéroport avant tout, et le train doit céder la priorité.

aéroport international de Gibraltar, Gibraltar

La topographie du célèbre rocher de Gibraltar et ses vents capricieux compliquent la tâche des pilotes, mais ils ne représentent pas les principaux dangers de cet aéroport…

aéroport international de Gibraltar, Gibraltar

La piste est bordée par la mer à ses deux extrémités, ce qui signifie qu’à la moindre imprécision lors de l’atterrissage (ou du décollage), l’avion risque de finir à l’eau. Et comme si cela ne suffisait pas, un axe routier majeur menant au centre de Gibraltar traverse la piste. Avant chaque décollage et atterrissage, une paire de barrières empêche les véhicules de circuler pendant parfois une dizaine minutes.

 aéroport Cristiano Ronaldo, Madère, Portugal

Malgré son cadre idyllique, l’aéroport de cet archipel portugais, qui porte le nom du footballeur le plus célèbre et le plus talentueux du pays, est régulièrement soumis à des fronts météorologiques qui engendrent des turbulences imprévisibles, même par temps clair.

 aéroport Cristiano Ronaldo, Madère, Portugal

À mesure que Madère devenait une destination de plus en plus prisée par les touristes, la piste de son aéroport a été agrandie à plusieurs reprises pour accueillir des avions de plus grande capacité. Toutefois, sa proximité avec l’océan a nécessité de conquérir du terrain sur l’Atlantique, en construisant sur des pilotis. Avec les vents forts et les montagnes environnantes, il n’est pas rare que les avions soient contraints de tourner en rond à 14 000 pieds (environ 4 267 m) d’altitude, attendant une accalmie pour atterrir. Une expérience qui peut s’avérer plutôt stressante…

aéroport de Queenstown, Nouvelle-Zélande

Avant d’atterrir à Queenstown, les pilotes doivent survoler une région montagneuse escarpée, régulièrement balayée par des vents violents et des pluies latérales. Heureusement, une série de procédures spéciales garantit la sécurité de la manœuvre – une chance, étant donné que depuis 2016, certains vols arrivent de nuit.

 aéroport de Queenstown, Nouvelle-Zélande

Bien que la descente soit spectaculaire, l’atterrissage peut aussi faire froid dans le dos, car les ailes de l’avion semblent frôler les montagnes enneigées bordant le lac Wakatipu. Par ailleurs, en cas de sortie de piste, l’appareil pourrait finir au fond d’un fjord.

aéroport de Tioman, Malaisie

Seules deux compagnies aériennes desservent ce petit aéroport insulaire au départ de Kuala Lumpur, et heureusement, car la piste est à sens unique. L’atterrissage requiert une grande précision : d’abord, les pilotes doivent prendre un virage serré à 90 degrés autour d’une montagne, puis décélérer immédiatement pour éviter une chute vertigineuse en bout de piste.

aéroport de Tioman, Malaisie

Au début du XXI^e siècle, un projet de construction pour un nouvel aéroport a été proposé. Il prévoyait une piste de 2 kilomètres de long, ce qui aurait permis l’atterrissage de gros avions, comme le Boeing 737. Cependant, préoccupés par l’impact environnemental du projet, les habitants ont protesté contre le projet et ces plans n’ont pas abouti. Fin 2024, le Premier ministre de Malaisie a annoncé que l’aéroport de Tioman recevrait l’équivalent de plus de 10,5 millions de dollars (9,9 M€) pour moderniser l’accueil des passagers et agrandir la piste à 1 300 mètres. De bonnes nouvelles pour ceux qui ont peur de l’avion !

 aéroport de Vagar, îles Féroé

Situé dans l’océan Atlantique nord, entre l’Islande et les îles Shetland, l’archipel des îles Féroé est un territoire autonome du royaume du Danemark composé de 18 îles. L’aéroport de Vágar, unique porte d’entrée aérienne de la région, offre aux passagers une vue imprenable sur les paysages volcaniques spectaculaires environnants lors de l’atterrissage. Une expérience inoubliable, mais réservée aux plus téméraires

Aéroport de Vagar, îles Féroé

Exposées à la force brute de l’Atlantique nord, les îles Féroé mettent les pilotes à rude épreuve. Ils doivent composer avec des vents extrêmement puissants et imprévisibles, rendant chaque atterrissage périlleux. Pour couronner le tout, des pluies soudaines et une visibilité souvent médiocre viennent compliquer encore la manœuvre.

 aéroport international de Wellington, Nouvelle-Zélande

Bien que la piste elle-même soit construite sur des terres basses à proximité de la mer, sa proximité immédiate avec les banlieues de la capitale néo-zélandaise et les montagnes environnantes complique les manœuvres des pilotes. Ajoutez à cela des courants aériens imprévisibles et de puissants vents latéraux, et vous obtenez des atterrissages souvent mouvementés.

aéroport international de Wellington, Nouvelle-Zélande

Les voyageurs revenant de Nouvelle-Zélande ont souvent une histoire spectaculaire à raconter sur leur atterrissage à Wellington, la ville la plus venteuse du monde. Bien que les récits dramatiques et les vidéos effrayantes pullulent sur YouTube, l’aéroport reste irréprochable en termes de sécurité. Une information à garder en tête, surtout lorsque vous vous cramponnerez à vos accoudoirs

aéroport international Velana, Malé, Maldives

Situé sur l’île de Hulhule, dans l’atoll de Malé Nord, Velana est le principal aéroport international des Maldives. L’atterrissage, aussi spectaculaire qu’impressionnant, frôle les eaux turquoise, une introduction mémorable à ce paradis tropical.

aéroport international Velana, Malé, Maldives

Lors de cet atterrissage à la fois effrayant et sublime, les passagers s’inquiètent souvent davantage du transfert final vers leur logement, effectué la plupart du temps en hydravion. Ces avions, capables de transporter jusqu’à 15 passagers en toute sécurité, suscitent une certaine appréhension chez les touristes, surtout lors des premiers décollages et atterrissages sur l’eau

 aéroport du Svalbard, Norvège

Entouré par une nature sauvage et glaciale, l’aéroport du Svalbard est l’aéroport commercial le plus septentrional du monde. Il est construit sur du permafrost (isolé) et ne dispose pas de feux de piste. Cela semble anodin… jusqu’au moment où vous réalisez qu’étant situé si au nord, le Svalbard ne voit presque jamais le soleil en hiver.